Tisková zpráva Pardubického kraje
Polička (11. 10. 2011) – O principech optimalizace veřejné dopravy v oblasti Poličska dnes hovořili se starosty obcí mikroregionu hejtman Radko Martínek, náměstek zodpovědný za dopravu, dopravní obslužnost a investice Jan Tichý a zástupci firmy OREDO. Na městském úřadu společně řešili připomínky obcí k nově vznikajícímu autobusovému jízdnímu řádu. Dohodli se, že změny v jízdních řádech, které začnou platit od 11. prosince, budou i nadále předmětem jednání a připomínkování. Podle náměstka Tichého patří tyto změny k největším za poslední čtyři desetiletí.
„Není cílem Pardubického kraje, aby na dopravní obslužnosti ušetřil, ale aby lépe využil vložených peněz,“ řekl v úvodu hejtman Martínek. „Jestli máme dopravní obslužnost zajistit tak, jak jste byli zvyklí, musíme být efektivní.“ Vedení krajské samosprávy je přesvědčené, že autobusy musí jezdit racionálně, aby zbytečně nestály. „Na druhé straně je jednoznačné, že musíme najít způsob, jak zajistit cestu dětem do školy, lidem do práce a k lékaři,“ dodal hejtman.
Jízdní řády organizátor dopravy společnost OREDO vyladí do poloviny příštího roku. „Kraj bude operativně řešit problémy v jízdních řádech tak, aby veřejná doprava od poloviny příštího roku fungovala bez problémů. Jedná o úplné předělání jízdních řádů. Určitě to nějakou práci dá, nakonec doprava za tři čtvrtě miliardy, kterou kraj do autobusové dopravy vkládá, bude sloužit dobře,“ uvedl náměstek Jan Tichý. Ne vždy se ale podaří požadavku obcí vyhovět jako v případě Březiny. „Vždy hledáme kompromisy, aby byla zachována struktura, ale zvýšila se vytíženost. Tam, kde je doprava nepravidelná, jsme schopni zabezpečit radiobusy. Hledáme další a další způsoby, jak bychom za 750 milionů korun zajistili dopravu co nejlépe.“
Spokojenost neskrýval starosta obce Široký Důl Václav Vopařil: „Poprvé od nás bude jezdit autobus směrem na Litomyšl, což ocení zejména zaměstnanci masokombinátu nebo firmy Karla Flídra.“ Naopak zklamaný byl starosta Pavel Mareček z obce Nedvězí. Jeho požadavek na zavedení autobusu jednu hodinu po poledni do Bystrého neprošel. Spoj využívá maximálně jeden člověk.
Kraj koncipuje optimalizaci dopravy tak, aby na autobusovou dopravu navazovala i železniční. Hejtman i jeho náměstek věří, že dojde ke shodě s obcemi o podobě nové veřejné dopravy: „Musíme přesvědčit obyvatelstvo, že se vyplatí jezdit veřejnou dopravou. Chceme vytvořit takové podmínky, aby lidé nabyli dojmu, že se vyplatí veřejnou dopravou cestovat.“ Statistika je zatím nepříznivá, veřejnou dopravu využívá v Pardubickém kraji pravidelně 20 procent obyvatel, z toho 15 procent jezdí pravidelně autobusy a pět procent vlaky.
Průběžně dochází na webových stránkách OREDA k aktualizaci jízdních řádů.